Bienvenidos sean a nuentro blog , esperamos que sea de su agrado , el tema central de este , es no solo dar a conocer grandes personajes de cada area de formacion de nuestro liceo , si no mas bien , saber hasta donde podriamos llegar y mas aun , dar a conocer la propia eleccion de cada estudiante mediante una carta que se mostrara a continuacion , damos de ante mano gracias por la atencion , una ves mas , sean bienvenidos y esperamos que sea de su mas grande agrado.

       

  Juan Alexande Villar Alvarez.




        Queridos padres..

             Atraves de la presente carta  les quiero solicitar su permiso para que me dejen 
             postular a  la especialidad de edificacion o mecanica automotriz , una de estas
           2 cera  la que marque mi futuro ,  la cual  sera una de las desicione mas import-
           antes que tendre que enfrentar en mi vida . yo  personalmente prefiero la especi-
           alidad de  edificacion  ya que me gusta todo lo que tiene que ver , como aser una
           casa y  tambien saber y poder conocer la estructura interna ya sea de una casa o
          de un edificio , lo  que tambien puedo aprender es poder
             

     Nicolas Tesla


Nacio el 10 de julio de 1856 – Nueva York, 7 de enero de 1943) fue un inventor, ingeniero mecánico e ingeniero eléctrico de origen serbio y el promotor más importante del nacimiento de la electricidad comercial. Se le conoce, sobre todo, por sus numerosas y revolucionarias invenciones en el campo del electromagnetismo, desarrolladas a finales del siglo XIX y principios del siglo XX. Las patentes de Tesla y su trabajo teórico formaron las bases de los sistemas modernos de potencia eléctrica por corriente alterna (CA), incluyendo el sistema polifásico de distribución eléctrica y el motor de corriente alterna, que tanto contribuyeron al nacimiento de la          Segunda Revolución Industrial.

  Arcelor Mittal


 Nacido en 1950 en Sadulpur una aldea muy pobre, su conexión con la metalurgia viene desde su más tierna infancia. De pequeño, su padre, Mohan Mittal, emigró con toda su familia a Calcuta. Es allí donde abrió un pequeño taller metalúrgico, luego heredado por su hijo. Esta herencia tendría un desenlace que su padre jamás hubiera imaginado: comenzó una expansión constante y gigantesca hasta lo que hoy en día es un coloso de los metales, la llamada Mittal Steel.
¿Cómo sucedió? Adquiriendo otras pequeñas empresas y sumándolas a la propia, (entonces llamada Ispat: acero en sánscrito). La misma comenzó su expansión en 1976 cuando Lakshmi se enteró de las dificultades de una acería en Indonesia. El magnate adquirió la acería y la reconvirtió en la próspera Ispat Indo. Más tarde, compró una segunda acería, en quiebra por aquel entonces, en Trinidad y Tobago. El primer paso lo da en Asia central y adquiere una siderúrgica privatizada por la ex república soviética de Kazajistán, donde se convierte en el primer suministrador de acero del país.

Rudolf Christian Karl Diesel 

fue un ingeniero alemán inventor del motor de combustión de alto rendimiento que lleva su nombre, el motor diésel.
Era hijo de inmigrantes bávaros, asentados en París. En 1870 la familia tuvo que abandonar Francia al estallar la guerra franco-prusiana, y Rudolf fue enviado a Augsburgo.
En Múnich fue discípulo del inventor de la nevera, Carl von Linde, a partir de 1875 . Luego regresó a París como representante de la empresa de máquinas frigoríficas de su maestro.
Entre 1893 y 1897 construyó en los talleres de la compañía MAN AG, perteneciente al grupo empresarial alemán Krupp, el primer motor del mundo que quemaba aceite vegetal (aceite de palma) en condiciones de trabajo. Éste fue presentado en la feria internacional de París y posteriormente fue llamado con el apellido de su inventor.
El Instituto de Ingenieros Mecánicos le concedió la Orden del Mérito por sus investigaciones y desarrollos sobre los motores con aceite de maní (cacahuete), que posteriormente usaron petróleo por ser un combustible más económico.
Se consideraba a sí mismo como un filósofo social, aunque de su libro Solidarismus, donde describe su visión de la empresa, solamente se vendieron 200 ejemplares.
Se supone que murió la noche del 29 al 30 de septiembre de 1913 y se supone que ahogado, pues desapareció del buque que cubría el trayecto de Amberes a Inglaterra en el que viajaba. Un par de días después, un bote de la guardia costera encontró su cuerpo. Como era lo común en aquel entonces, sólo se tomaron sus pertenencias (identificadas posteriormente por su hijo) y el cuerpo fue arrojado de nuevo al mar.

THOMSON, ELIHU

Nació el 29 de marzo de 1853 en Manchester (Inglaterra). Su familia emigra a Filadelfia (EE.UU.) y es ahí donde se educa en química y mecánica, siendo más tarde profesor en la Escuela Superior Central de Filadelfia. En 1880 es electricista de la "American Electric Company" de New Britain, Connecticut. Funda en 1882 con Edward J. Houston la "Thomson-Houston Electric Co." De Lynn (Massachusetts). En 1892 se fusiona con la "Edison General Electric" y forman la "Electric Company", siendo la industria mayor en manufactura de aparatos eléctricos del mundo. Thomson da importantes descubrimientos, referente a las leyes del arco, establece que su resistencia está en sentido inverso de la corriente. Constructor del dínamo de la luz de arco con armadura esférica de tres carretes. Inventor de la soldadura eléctrica por la incandescencia, con resultados más sencillos y económicos. Se le atribuye el contador de "Watt-hour" eléctrico. Muere en EE.UU. en 1937.

William Morris:

 Nació en Clay Hill Walthamstow, Inglaterra, 24 de marzo de 1834 y fallecio  el 3 de octubre de 1896 fue un artesano, impresor, poeta, escritor, activista político, pintor y diseñador británico, fundador del movimiento Arts and Crafts.